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機場捷運通車半年 半數車站周邊房價盤跌
區域建設未到位 建商持續讓利 中壢車站新屋跌幅2成最多

機場捷運於今年3月正式通車,再過不到一週,營運時間即將跨越半年,桃園市政府預估8月底累積運量可突破千萬人次,未來捷運路網完工後,可望讓北北桃成為一小時軌道生活圈。有巢氏房屋根據實價登錄資料,觀察機場捷運沿線各站周邊近2年成交價變化,數據顯示,機捷各站周邊中古屋行情,呈現頭尾端漲、中段跌的現象,不過漲跌幅度不大,多在4%以內,進入盤整階段,僅新北門牌的三重站,漲幅8.1%,及環北站跌幅超過1成,變化較大;至於機捷各站周邊新屋行情,交易量集中的9站,有6站的成交價格為減幅,普遍呈現價跌趨勢,以中壢車站周邊跌幅20%最多,位於機場及高鐵間的領航站,跌幅也達11.7%,超過1成。

中壢車站周邊新屋行情下修達2成,有巢氏房屋莊志成執行副總分析:「主因有二,一是中壢車站附近的高單價社區,在3~4年前房價高點時,預售期間成交金額較高,約每坪30萬元,於去年大批交屋後,拉抬實價登錄平均成交價格,造成去年基期較高;另一原因是,今年建商大多延續去年的讓利促銷策略,平均讓利幅度約達1~2成,加上區域投資客也有認賠拋售的情形,使今年的成交價格回歸市場行情,造成中壢車站新屋價格跌幅較大的現象,不過,也因此吸引不少民眾到案場看屋,今年上半年新屋成交量可望出現成長。」

機捷沿線多呈價跌,是否是民眾進場時機,莊志成執行副總表示:「從機場捷運沿線整體價格變化來看,多呈緩跌趨勢,已進入盤整階段,除了多數建商已讓利出清餘屋,民眾可適時逢低進場外,許多屋主在去年堅守價格後,發現新屋價格逐漸逼近區域中古屋行情,買氣也因此多轉往新屋市場,造成中古屋成交機率低,使屋主開始認清『有讓利才有成交』的事實,今年可以明顯感受到屋主的讓利意願,不過減幅有限,多在1成以內,建議屋主若能參考實價登錄行情,讓利約10%,較能吸引民眾前往看屋及出價的意願。」

莊志成執行副總補充:「中壢一帶以本地自住客為主要買氣,中壢車站前後站商圈價差大,以屋齡20~30年、約55坪的中古大樓物件為例,前站約1,000~1,200萬元,後站則僅約550~650萬元,價差可達約500萬元左右,適合資金較不充裕的首購族群;另外,後站屋齡約25~35年左右的中古透天物件,僅700~800萬元,也吸引不少換屋族置產,不過釋出量較少,若有符合預算且適合的物件,建議保握機會出價進場。」

價跌逾1成!具雙商圈、低總價優勢 環北站吸首購、店面投資客

依實價登錄資料顯示,環北站周邊中古屋今年1月至5月平均房價每坪20.3萬元,較去年同期23.3萬元,跌幅12.9%,為機場捷運沿線中古屋跌幅最多的區域,台慶不動產中壢環北捷運加盟店許玉樹店東表示:「主因環北站周邊,不僅有中低價位的中古大樓,也有像海華社區這類的高價物件,使區域價格變動較大,加上今年陸續有新案讓利,每坪降價1~2萬元左右,使中古屋主感受到壓力,也跟著修正價格。」

許玉樹店東補充:「目前區域買氣以當地自住客及新北換屋族居多,以屋齡15~20年、約35坪的中古大樓為交易主力,總價多在500~700萬元左右,與青埔多為千萬元的建案相比,具備低總價優勢,因此逐漸吸引有買房需求的民眾,從北桃園轉往南桃園看屋,也吸引不少30~40歲的首購族群;另外,環北站鄰近SOGO及光明公園商圈,具備雙商圈優勢,生活機能成熟,目前捷運站已開通,人潮逐漸集中,今年也開始有不少投資客詢問店面物件。」

 

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